В том и дело, что японку можно взять уже построенную, скажем за 500 тысяч, для любительских соревнований достаточно! Да и кстати почитав форумы я пришел к выводу, что немецкие моторы много надежней тех же опозитов Субару даже в базе! У них один весомый недостаток для таких дел-это вес!!! Посмотрите любой дрег! Да Суба может ушатать и 5,5 компрессор, но на мерсе серийный мотор, заводской, а под капотом японца денег и трудов ввалено немеряно, да и хватает всего этого на пару стартов и в гараж. Для ралли же самым важным критерием являеся крутящий момент на низах и вес авто! И привод все же нужен полный, есть конечно категория заднеприводных, но мне не нравится и я не справляюсь с ним, т.к. все время ездин на переднем либо полном.